|

AÑO 2002:
- Beca de Estudios en el DHI Water & Environment
(Danish Hydraulic Institute) de Dinamarca,
Becario: Sr. Martín Kind, estudiante del último
año de la Carrera de Ingeniería Civil de la Universidad
de Buenos Aires.
Esta beca se desarrolló entre los meses de Marzo y Julio del año
2003.
- XII Seminario Internacional de Puertos Anuario
Portuario y Marítimo de los Puertos Argentinos y del MERCOSUR
- Suplemento Transport & Cargo del Cronista Comercial
Becarios: 8 alumnos de la EGIP
28 al 31 de octubre de 2002
- Primer Seminario Internacional de Planificación
y Desarrollo Portuario- Consejo Portuario Argentino
Becarios: Ing. Alicia Bagnoli, Ing. Gastón Villela
11 y 12 de Diciembre de 2002
AÑO 2003:
AÑO 2004:
- XIV Seminario Internacional de Puertos, vías
navegables, transporte multimodal y comercio exterior
Becarios: 10 alumnos de la EGIP
15 al 16 de septiembre de 2004.
- Curso de Planificación
Portuaria. Dictado por los Ing. Han Ligteringen y Rink Groenveld,
distinguidos profesores de la Universidad Técnica de Delft (Holanda).
Becarios: 20 alumnos de la EGIP
7 al 8 de junio de 2004.
-
Seminario de Infraestructura Portuaria y Seguridad en Canales de
Navegación
Becarios: 20 alumnos de la EGIP
9 de junio de 2004.En el Aula
Magna del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA)
INFORMACION
SEMINARIO
- Pasantía Laboral en Holanda. Se
desarrolló
en la consultora Port Maritime Consultants, Rótterdam
Becario: Ing. Martín Civeira
Esta beca se desarrolló entre los meses de octubre y diciembre del año
2004
AÑO 2005:
-
Paraná
de las Palmas. Vuelta de San Antonio. Proyecto de Investigación con
Modelo Matemático en 3-D. Institute for Hydromechanics (IfH),
Karlsruhe. Alemania.
Se
desarrolló en el Institute for Hydromechanics (IfH),
Universidad de Karlsruhe, Alemania. Proyecto de investigación con el
objetivo de estudiar el campo de corrientes en la Vuelta de San
Antonio, Paraná de Las Palmas, utilizando un modelo matemático en
3-D de nombre SSIIM. Los resultados de la modelación fueron
comparados con mediciones de campo obteniendo muy buenos resultados.
Las condiciones de borde fueron obtenidas por aplicación de un modelo
matemático en 1-D, Hec-Ras, sobre un tramo de 50 km del Paraná de
Las Palmas. Es importante destacar el apoyo económico de la Asociación
Argentina de Ingenieros Portuarios y del Institute for Hydromechanics
(IfH) en este proyecto. El trabajo se publicó en la Conferencia
Internacional de Ingeniería Fluvial “River Flow 2006”.
Becario:
Ing. Juan Martín Viscardi
Septiembre 2005 - Marzo 2006.

|